新能源车将迈入千万辆时代

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  在刚刚过去的2022年,新能源车市场飞速发展,销量逼近700万辆,渗透率达到25%。与此同时,行业洗牌现象不断上演。kNt中银头条网-让快乐不停歇

  燃油车时代合资品牌垄断中高端市场的局面,被比亚迪、广汽埃安等传统自主品牌以及造车新势力打破。进入2023年,新能源车正式告别了补贴时代,特斯拉打响了新年降价的第一枪,小米、百度等科技企业也即将入场,新能源领域的大战一触即发。kNt中银头条网-让快乐不停歇

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  “2023年,我国新能源汽车市场产销同比增长将达到40%,渗透率接近40%,整体销量有望达到1000万辆的规模。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟近日在2023年百人会媒体沟通会上表示,我国新能源汽车在2023年要实现翻一番的同比增长几乎不可能,但中国有望成为全球第一个新能源汽车市场进入千万辆时代的国家。kNt中银头条网-让快乐不停歇

  补贴退坡、供应链不确定性等因素给新能源车市场带来不利影响。其中,补贴退出导致消费者购车成本上涨最高可达1.26万元/辆,这将对处于中间价格地带的新能源车造成一定的影响。kNt中银头条网-让快乐不停歇

  “未来3~5年,随着新能源汽车的发展,将有80%的燃油车品牌 ‘关停并转’产生大量闲置的生产线。”张永伟表示,燃油车车企必然会做最后的挣扎,或加速转型,或寻求新的出路,但考虑新技术的投资成本较高,部分车企和产品将加速淘汰出市。

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