从2019年或者稍早的时间节点看

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  1月18日,小鹏汽车举行全员会。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示,2022年是小鹏汽车先破而后立的一个转折点,要重塑组织和价值观,要先从高管身上找问题,敢于向过去的经验、逻辑挑战。a8d中银头条网-让快乐不停歇

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“销量很重要,假设销量是砍柴的话,当前应该把更多的时间和精力投入在总结和磨刀上,并且知道今后的柴应该去哪儿砍,而不是现在只会勤劳地砍柴。”在全员会上,何小鹏提到了需要提高运营效率,增强客户思维和用户口碑,提升效率和士气。a8d中银头条网-让快乐不停歇

  在2021年拿下新势力车企交付冠军后,2022年上半年,小鹏汽车继续以6.9万辆的交付成绩领跑;但2022年下半年开始,小鹏汽车遭遇增长压力,全年销量最终被哪吒、蔚来、理想等多家车企反超。a8d中银头条网-让快乐不停歇

  2022年9月,被寄予提升毛利率重任的产品小鹏G9引发了一场“上市风波”:部分用户质疑小鹏G9的配置定义,并最终迫使小鹏汽车在发布G9 48小时后便修改了产品的配置定义。a8d中银头条网-让快乐不停歇

  G9风波后,小鹏汽车就开始组织架构调整,成立五大虚拟委员会组织,拉通公司各条线业务线;建立三个产品矩阵组织,围绕一款车从市场、客服、传播、销售 、培训、销售管理等各个职能协同,确保以客户和市场导向为主,端到端的负责产品(含服务产品)全业务闭环。

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