蔚来进军百万级豪车领域,特斯拉全球范围降价,法拉第未来再次面临退市

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　　一边是百万级豪车起家的特斯拉开启全球降价，打入大众化市场，一边是中国品牌纷纷进军超高端化，杀入百万级别。虽然最终殊途同归，但很明显，从高处往低处走比较轻松。而中国品牌即便跑在电动赛道，向上之路也并不轻松。Ml1中银头条网-让快乐不停歇

　　不过，相比再度闹出退市风波的法拉第未来，其他公司至少是走在正确的道路上。Ml1中银头条网-让快乐不停歇

蔚来进军百万级豪车领域Ml1中银头条网-让快乐不停歇

事件概述Ml1中银头条网-让快乐不停歇

：日前，据媒体报道，蔚来资本将投资电动车初创公司至星数千万美元，或作为种子轮融资的一部分。Ml1中银头条网-让快乐不停歇

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至星定位高端智能电动车品牌，聚焦探险、越野市场，第一款车预计2025年发布，售价将高达百万元人民币。新车将采用蔚来NT3.0平台，并在技术平台、供应链、充电体系等方面与蔚来深度合作。Ml1中银头条网-让快乐不停歇

点评Ml1中银头条网-让快乐不停歇

：继比亚迪推出百万级SUV仰望U8后，蔚来看来要成为中国品牌里第二个进军超豪领域的企业。而从当前的状态来看，蔚来也好，比亚迪也好，他们似乎还不具备这样的溢价能力。豪华品牌之所以成为豪华品牌，并不是光靠零部件技术就能赋予产品数倍于普通品牌车型的价值，背后的品牌文化和历史积累其实才是根基所在。从这个角度而言，比亚迪固然在刀片电池、电机等领域拥有全球领先的核心技术，但是否这就足以让它直接飞跃到百万级别?要知道，比亚迪近两年的品牌价值刚支撑它从10万级别提升到20万元级别。